危機の中で新たな機会を創出し、変化の中で新たな機会を切り開く。

今後は、新たな成長点を切り開き、新たな発展の原動力を生み出すシステム全体の取り組みに焦点を当て、システム全体の努力を結集して、感染症の予防と抑制と経済発展の「二重の勝利」を勝ち取る。

最近、我が国初の永久磁石牽引システムを使用した地下鉄である長沙地下鉄5号線が正式に運行を開始し、中国の地下鉄に永久磁石時代の到来を告げた。この永久磁石牽引システムに使用されるサマリウム コバルト永久磁石材料は、中国電子技術音響光電子技術研究所によって開発されました 9。

「永久磁石牽引システムに使用される高性能希土類サマリウムコバルト永久磁石材料は、高温耐性、高い磁気性能、小型、安定した慣性伝導率という特徴を備えています。また、高温下でも非常に安定した性能を保証できます」摂氏マイナス250度から摂氏350度の範囲で使用できます。強力な磁気により、磁気の損失によって永久磁石牽引システムが正常に動作できなくなることはありません。

中国電子技術の関連技術専門家は、「チェスの駒ほどの大きさで、完全に吸着している永久磁石を引き離すことは、強い人には不可能だ」と述べ、永久磁石材料で作られた永久磁石は、その小さなサイズにもかかわらず、巨大なエネルギーを含んでいると述べた。直径3.6cm、高さ約3.2cmの円筒状の永久磁石がワイヤーロープの両端を吸着して接続し、体積と重量が大きい車両の尾部ともう一方の車両の先頭に吊り下げます。前の車が発進すると、永久磁石の引力の助けを借りて、後ろの車がうまく引きずられます。

中国電子技術の関連技術専門家は、「鉄道輸送だけでなく、サマリウムコバルト永久磁石材料は航空宇宙、通信、レーダー、ナビゲーションなどの分野でも使用されている」と述べ、この永久磁石牽引システムの応用をチャンスとして捉えていると述べた。技術は引き続き希土類永久磁石材料の研究努力を強化し、将来の新エネルギー自動車、風力発電などの分野での希土類永久磁石材料の推進を強化し、人々の旅行や生活にさらなる変化をもたらします。