危機の中で新しい機会を開拓し、変化する状況で新しいゲームを開きます。

　　今後は、「新たな機会の教育・新たなゲームの開拓」コラムを立ち上げ、システム全体での新たな成長ポイントの育成、新たな勢いの育成で生まれた優れた実践の創出、システムの統合に注力していきます。 -エピデミックの予防と管理および経済発展の「二重の勝利」を勝ち取るための幅広い取り組み。強力な動機。

　　最近、我が国初の永久磁石牽引システムを備えたフルラインの地下鉄である長沙地下鉄5号線が正式に乗客を運び、中国の地下鉄における永久磁石の時代の到来を告げました。この永久磁石牽引システムで使用されるサマリウムコバルト永久磁石材料は、China Electroacoustic and Optoelectronics9によって開発されました。

　　「永久磁石牽引システムに使用される高性能希土類サマリウムコバルト永久磁石材料は、高温耐性、高磁気性能、小型、安定した慣性航法性能の特性を備えています。また、マイナス250℃か​​ら350℃。強力な磁気。磁気が失われたために永久磁石牽引システムが正常に動作できなくなることを防ぎます。

　　「強い人は、完全に吸着されたチェスほどの大きさの永久磁石を引っ張ることはできません。」中国電気技術の関連技術専門家は、永久磁石材料で作られた永久磁石は、サイズは小さいものの、巨大なエネルギー。、直径3.6cm、高さ約3.2cmの円筒形の永久磁石が、一方の車の尾ともう一方の車の頭にそれぞれ吊るされた鋼線ロープの両端に取り付けられています。 。他の車の体積と重量は前の車の頭よりも大きいです。、永久磁石の助けを借りて、次の車はうまく引きずられます。

　　「鉄道輸送だけでなく、サマリウムコバルト永久磁石材料は、航空宇宙、通信、レーダー、ナビゲーション、その他の分野でも使用されています。」チャイナエレクトリックテクノロジーの関連技術専門家は、この永久磁石牽引システムを機会があれば、チャイナエレクトリックテクノロジーは、希土類永久磁石材料の研究を増やし続け、将来の新エネルギー車、風力などの分野での希土類永久磁石材料の促進を強化し、人々の旅行と生活にさらなる変化をもたらします。